貴州自動扶梯|自動扶梯的相關知識介紹

    貴州自動扶梯，是公共場所常見的乘客運載設施，它可以同時運載大量乘客，并且具有連續不間斷的運載能力，所以自動扶梯往往被更多地應用在大型商場、地鐵站、公交樞紐這些人流量較多的地方。自動扶梯是以電力驅動，在一定方向上能夠大量、連續運送乘客的開放式運輸機械。

    扶梯叫做自動人行道，在機場、超市等場所極為常見。自動扶梯運行路線與水平面都會有一個夾角，按照國家標準，自動扶梯的傾斜角度最大不能超過35°，扶梯提升高度越高，坡道的長度就會相應越長。這樣規定主要是綜合考慮人機結構的原理，過大的角度會讓乘梯人產生不舒服的感覺，也不安全，而太低的角度又會使扶梯提升到一定高度時需要很長的坡道，占用空間和制造成本過高。

    通常超市購物車的腳輪為雙片式設計，輪片與輸送帶齒恰巧可以咬合，而咬合后，輪片與輸送帶齒增多了接觸面積，摩擦力也成倍增加。因此正常情況下，購物車無法被推動，更不可能在輸送帶上自行滑動。

    貴州自動扶梯輸送能力計算

    理論輸送能力。指每小時理論輸送的人數。理論輸送能力（c，人/h）計算式為c=3600vk/0.4。

    式中，v為額定速度（m/s）；k為寬度系數（梯級寬度為0.6m時取1.0；0.8m時取1.5；1.0m時取2.0）。

    如：寬度600mm,速度為0.5m/s,每小時的輸送能力：C = 3600X1.0X0.5/0.4=4500人/h

    額定速度是設計確定并實際運行的速度。自動扶梯傾斜角不大于30°時額定速度不應超過0.75m/s，傾斜角大于30°且不大于35°時額定速度不應超0.50m/s。

    當提升高度不超過6m, 額定速度不超過0.50m/s時，傾斜角允許增至35°。

    自動人行道的傾斜角不應超過12°。

    自動人行道：額定速度不應超過0.75m/s，當踏板的寬度不超過1.1m時，額定速度最大允許達到0.9m/s。

    自動扶梯、自動人行道應符合下列規定：

    自動扶梯和自動人行道不得計作安全出口；出入口暢通區的寬度不應小于2．50m，暢通區有密集人流穿行時，其寬度應加大。欄板應平整、光滑和無突出物；扶手帶頂面距自動扶梯前緣、自動人行道踏板面或膠帶面的垂直高度不應小于0．90m；扶手帶外邊至任何障礙物不應小于0．50m，否則應采取措施防止障礙物引起人員傷害；扶手帶中心線與平行墻面或樓板開口邊緣間的距離、相鄰平行交叉設置時兩梯(道)之間扶手帶中心線的水平距離不宜小于0.50m，否則應采取措施防止障礙物引起人員傷害；自動扶梯的梯級、自動人行道的踏板或膠帶上空，垂直凈高不應小于2.30m；自動扶梯的傾斜角不應超過30°，當提升高度不超過6m，額定速度不超過0.50m／s時，傾斜角允許增至35°；傾斜式自動人行道的傾斜角不應超過12°；

    自動扶梯和層間相通的自動人行道單向設置時，應就近布置相匹配的樓梯；

    設置自動扶梯或自動人行道所形成的上下層貫通空間，應符合防火規范所規定的有關防火分區等要求。