公司名稱:貴州林達機電設備有限公司
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地 址:貴州省貴陽市觀山湖區西二環235號貴陽北站片區北大資源項目第3A01-3A03,3S01號樓(A01)1單元7層18號
1.620#~600#之間電壓值DC(直流)10V供給轎內和廳外按鈕信號電源。2.420#~100#之間電壓值DC48V供繼電器,井道開關信號,平層信號電源。3.79#`~00#之間電壓值DC125V供廳門、轎門門鎖信號,接觸器、抱閘線圈、安全系統、門電機系統電源。4.L10-L20之間電壓AC110V,供電梯照明,風扇,到位鐘電源。5.920#~900#之間電壓100V供呼叫記憶燈電源。
二、充電電解電容:當電解電容充電后LIR-81X板上DVC發光二極管點亮
電容器檢查:目視檢查電解電容卸下控制屏前面接口部的透明罩蓋、檢查電解電容器外觀有無異常,見下圖。外觀上能看出已膨脹起來;防爆閥已動作;電解液外漏;存在異常發熱。如有以上狀況則應更換電容器。
三、當電源錯相或缺相時,RCJ-12X(W1板)上的發光二極管不亮,正常時亮
四、安全回路
限速器開關GQV,極限開關UOT、DOT,底坑開關PIT、STOP
安全鉗開關SAF、安全窗開關E.EXIT和運行/停止開關RUN/STOP均處在接通位置。KCJ-15X(W1板)上的29#發光二極管點亮。若其中有一個未通、29#不亮,必須檢查各開關是否動作。
五、廳、轎門接觸良好時KCJ-15X(W1板)上的發光二極管41DG點亮,有某一個不通41DG不亮(如需短接、在控制柜上短接D41和G3端,但必須斷電,自動/手動(AUTO/HAND)扳把開關。扳到HAND位置檢修狀態,再運行檢查。)
六、層站數據輸入
新裝電梯在一年內或曳引繩更換一年之內,每隔4個月應做一次層站數據輸入工作。
輸入程序如下:
使轎廂以全自動方式停止在最下層開門區內,然后將控制屏內KCJ-15X電路板上的開關FMS扳至上側或下側,電梯關門后層站指示燈閃光;即不管在哪一層,層站指示老是“1”且閃動發光??蓪MS自動復位,電梯以中速運行至最高層,然后層站指示顯示為最高層位置,且持續發光。此時輸入完畢。如在運行中突然停止,可能井道中或機房內某安全開關誤動作,查找原因后重新輸入。
七、控制柜上登記指令
在控制柜內的P1邊上,有圖示的探針和跨接端子,等級指令一定在自動狀態進行
(1)用跨接端子登記一位數(1-9)層樓指令。
A.將跨接端子觸對應層樓數的探針(如登記5數指令,則觸標號為5的探針)在上面的“STM”LED閃爍。
B.在將跨接端子觸“c”探針,“STM”樂得點亮,該層樓的指令被登記進去了。
(2)要選15層,先觸1、再觸5、再觸“C”探針即可。
八、制動器的調整
(1)將電梯空載開至次上層。(2)再用手動將電梯向下開至該層和下邊一層的中間。(3)將自動/手動開關撥到自動位置。(4)電梯低速自動運行到次上層停車。
(5)確認此時轎廂的位置應該在0~+30㎜范圍(0表示平層,+30表示高出平層30㎜)(6)如小于“0”則制動器太緊,故松一點后再進行上述(1-6)的工作,如大于30㎜則太松,擰緊后再進行(1-6)的工作。
九、電梯啟動時有沖擊感
原因:
1.制動器未完全松閘,或者就是松閘轉動瓦歪斜,制動瓦與輪鼓間有摩擦,都容易引起沖擊。2.檢查導靴的安裝設置是否符合要求。3.調整制動器的松閘時間,用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DLB來調整制動器松閘的時間。
十、電梯運行中有振動
原因:
1.檢查在運行中有無制動器與輪鼓相互摩擦,鋼絲繩拉力不均的現象。2.由于導軌的接頭有高低,就會產生振動,不要與電氣系統產生的振動混淆。3.電氣系統引起的振動,可以用控制屏反面KCJ-12X上的旋轉開關DGN和MGN來調整。
三菱電梯修理的幾個要點
1.會看圖 2.觀察能力一定要好 3.肯動手 4.膽大心細(這點最重要,很實用)